Forum Użytkowników nawigacji NaviExpert

[mindzik]

A ja mam pytanie do Ciebie, czy SA wyłącza się samoczynni jeśli pracuje w tle, a NE jest na wierzchu? Bo ja również używam ich obu i gdy jest na wierzchu to jest ok, ale jak chce zerkać na mapę, to muszę co jakiś czas sprawdzać czy SA jeszcze działa w tle.

SA nie wyłącza się samoczynnie, nie ma znaczenia czy "Pracuje w tle" czy pracuje w trybie"uśpij". Za każdym razem gdy chcę zobaczyć co jest w NE czy SA (częściej znaczy od dwóch dni jeżdżę na SA a NE jest w tle ) przełączam się przyciskiem menu poprzez jego długie przytrzymanie, wybieram program i działa dalej. Normalnie nie klikam w SA na opcje praca w tle czy uśpij, tylko po prostu przełączam aplikacje poprzez menu.

Pisząc praca w tle miałem na myśli przechodzenie między aplikacjami przyciskem memu, tak jak opisałeś. Czyli tak jak podejrzewałem to raczej jakiś powód wewnętrzny u mnie w telefonie.

[woytek]

A mnie ciągle brakuje informacji w jakiej miejscowości jestem. Co z tego, że wiem jaka to ulica, ale często na trasie zdarza się, że po prostu nie wiem, czy już jestem w tej, czy w następnej...

[vtec_z]

Praca NE w trybie off-line bez nawiązania połączenia internetowego przy starcie aplikacji i włączenie do sieci dopiero w momencie gdy jest to niezbędne ze względu na wybór funkcji wymagających kontaktu z serwerem. Jak ograniczyłoby to funkcjonalność programu?

Powody, dla których chciałbym off-linowego trybu pracy:

1. Jeżeli jestem poza zasięgiem jakiejkolwiek sieci mogę a) nawigować jeżeli ściagnąłem trasę wcześniej b) operować w menu NE w zakresie nie wymagającym połączenia z serwerem. Obecnie NE dość skutecznie obniża mi komfort użytkowania przypominając namolnie o nawiązaniu połączenia a nawet posuwając się do wyświetlenia kominikatu o błędzie GPRS.
2. Każde uruchomienie NE skutkuje nawiązaniem połączenia (albo punkt 1) i jeżeli połączenie zrealizowane jest przez sieć operatora telefonii to zaliczeniem na rzecz operatora przesłanych danych - nawet jeżeli było to proste uruchomienie i wyłaczenie NE. W Orange kosztuje to 50kB - 25gr (w mojej taryfie). Niby nic, ale ładne to nie jest.

[algi]

Proponuję aby NE zadbał o lepszą bazę parkingów (zarówno bezpłatnych jak i płatnych).

Ostatnio zwiedzam trochę miejscowości w PL i parkingi wyszukuję na MIPLO bo ich po prostu w NE nie ma.
Np. teraz w Lublinie wyszukałem sobie 3 parkingi na MIPLO, zerknąłem na zdjęcia w ZUMI czy tam rzeczywiście jest parking.

Teraz muszę dodawać sobie Moje Punkty do NE bo oczywiście tych parkingów nie ma.

Ponownie nawigacja samochodowa nie ma podstawowych POI, a zamienia się w bajerancki gadżet dla dziewczynek z artykułu w "Twoja Era"...

Po co komu parkingi, szczególnie w nawigacji samochodowej. Ważniejsze imprezki Sybila czy rozkład autobusu. Czekamy też na rozkłady podmiejskich PKSów i informację kiedy dyska w remizie w Pipidówku Dolnym!


Podobnie ostatnio wyszukiwałem parkingi w Twierdzy Modlin. Kilka sensownych w MIPLO (na targeo widać 5 parkingów), i żadnego w NE. Najbliższy w Łomiankach 16km dalej znalazło gdy wyszukuję PARKING wokół wybranego punktu przed bramą Twierdzy Modlin.
Gratuluje "świetnej" bazy POI....

[sztaba]

Po co komu parkingi, szczególnie w nawigacji samochodowej. Ważniejsze imprezki Sybila

czy też "alleZima! 2010" u schyłku lata
z tymi parkingami to niestety prawda.

[prezesBB]

a ja oprócz wszystkich dogodności wymienianych przez moich przedpiszców chciałbym aby na pasku informacyjnym oprócz nazwy ulicy i nr drogi wyświetlała się również nazwa miejscowości... jechałem ostatnio z Bielska-B do Przemyśla wioskami (bo główne jak zwykle maksymalnie zakorkowane o czym NE wie ale nie za bardzo omija) drogami których nie mam w atlasie samochodowym. Często naprawdę ciężko się zorientować gdzie aktualnie się znajduję, i czy NE nie wymyślił jakiegoś koszmarnego objazdu...

[mbloch]

Kiedy w końcu doczekam się układania trasy przez przeglądarkę WWW ? Już rok temu czytałem, że możecie wprowadzić wersję w Javie - bo tak będzie można to szybko zrealizować. Niedługo kończy mi się roczny abonament a zależy mi na tej funkcji, bez niej NE jest dla mnie nie atrakcyjny.

[toszym]

Ja chciał bym asystenta pasa ruchu, tak jak jest w AM. CT on line, tak jak jest w AM, a tak NE też jest on-line. Dużo bogatsze wizualnie mapy z budynkami 3D, jak w AM. Mapy w telefonie, jak w AM. Po co ja się właściwie rozpisuje, skoro mam to wszystko w AM. Pozdrowienia dla reszty mobili.

[mindzik]

Na swoich trasach, którymi jeżdżę co jakiś czas klikam sobie piątkę żeby odświeżyć trasę i takie moje spostrzeżenia.
Nie chciałbym, jeśli będzie wprowadzone automatyczne przeliczanie, żeby robiło to gdy stoję już na pasie do konkretnego manewru i zostaje mi mniej niż 100 metrów do manewru. W tym momencie, gdy się odświeża i NE wytyczy inną trasę, to denerwuje człowieka, gdy wyskakuje inna trasa. Trzeba znów zmieniać pas, w oczach innych kierowców wygląda się na niezdecydowanego gdzie się chce jechać.
Takie zmiany przed skrzyżowaniami są drażniące w mieście o dużym ruchu. Jeśli człowiek nie zdecyduje się na nową trasę, to po manewrze zaczyna się przeliczanie nowej trasy, co skutkuje, że przez najbliższą chwilę znów nie wiemy jak będzie wyglądać trasa.
Jeśli automatyczne przeliczanie ma wejść, to niech nie uruchamia się przed samym skrzyżowaniem, w sumie to nawet pasuje mi gdy ja sam decyduję kiedy ma się przeliczyć od nowa trasa.
Także na przyszłość jeśli ma to wejść to, niech zostanie opcja przeliczania po wciśnięciu "5".

[vtec_z]

Automatyczne przeliczanie - może na życzenie? To takie moje postrzeżenie po lekturze postu Mindzika.
Teraz wciskamy 5 by "na ślepo" zaktualizować trasę nie wiedząc czy jest to potrzebne. A gdyby robić to samo, ale po informacji z NE, że jest nowa wersja trasy dedykowanej dla użytkownika? Kierowca decydowałby wówczas czy i kiedy może dopuścić do zmiany trasy zależnie od własnych preferencji i stylu jazdy.