Forum Użytkowników nawigacji NaviExpert

[darkmind]

Nie zapominajmy, że niektóre fotoradary potrafią robić też fotki od tyłu, a na słupach można obracać skrzynkę.

Juz ze dwa razy o tym pisano wyzej

[luksoft]

W wersji 5beta wprowadzono możliwość wysyłania punktów. Niestety numeru telefonu nie można wyszukać w książce. Moża zamiast tego byłaby możliwość zdefiniowania znajomych? Wysyłałoby się wtedy do osób z listy, o których wiemy, że mają naviexperta. Co więcej, otworzyłoby to drogę do stworzenia społeczności i np. informowania, że ktoś znajomy jedzie w pobliżu lub śledzenia drugiego samochodu przy wspólnym wyjeździe.
Nawet jeżeli na razie jakimś ograniczeniem jest transmisja danych, to otwiera to drogę do nowych funkcji na przyszłość.

[potworny]

Jest taka możliwość na SE - po wybraniu Opcji

[mindzik]

Potwierdzam, w opcjach można wybrać numer do kogoś z książki telefonicznej.

[atomfx]

A co do zmian można by dodatkowo wprowadzić wyświetlanie godz. Bo właśnie jak mam tel to nie noszę zegarka, a sprawdzanie godz i minimalizowanie podczas jazdy NE jest dość uciążliwe

[mindzik]

A co do zmian można by dodatkowo wprowadzić wyświetlanie godz. Bo właśnie jak mam tel to nie noszę zegarka, a sprawdzanie godz i minimalizowanie podczas jazdy NE jest dość uciążliwe

W tym przypadku proponuje kupić zegarek na rękę , podobnież bardzo dobrze świadczy o mężczyźnie gdy nosi zegarek na ręku

[ppww]

Ja mam propozycję dot. algorytmu omijania korka i wyznaczania trasy alternatywnej. W tej chwili w przypadku jazdy po drodze jednojezdniowej program w wiekszości przypadków po wybraniu ominięcia korka każe natychmiast zawrócić. Powoduje to, ze jeżeli nie stoimy w miejscu, to w chwili przeliczenia trasy i wydania komunikatu "zawróc" pojawia się jednocześnie sygnał "zjechałeś z trasy - przeliczam trasę" i w efekcie dostajemy trase pierwotną i dalej jesteśmy w korku
Moim zdaniem jeśli już program każe zawracać, to powinien albo sugerować zrobienie tego na najbliższym skrzyżowaniu, albo za np. 100-200 metrów, tak zeby dać czlowiekowi czas na reakcję.

[JPS1972]

W tej chwili w przypadku jazdy po drodze jednojezdniowej program w wiekszości przypadków po wybraniu ominięcia korka każe natychmiast zawrócić. Powoduje to, ze jeżeli nie stoimy w miejscu, to w chwili przeliczenia trasy i wydania komunikatu "zawróc"

Potwierdzam, jest to dość stresujące. Nauczyłem się, że muszę poruszać się z prędkością większą niż 10km/h to wtedy znajdzie alternatywną drogę.

[roman_tp]

i ja dodam moją propozycję
użytkownikiem NE jestem od v.2 (obecnie leci już rok). cieszyły mnie i nadal cieszą wszelkie rozwiązania, ulepszenia, które maja na celu usprawnić nam podróż.
moja propozycja to połączenie obecnej aplikacji z ... mapami dla amatorów pieszych i rowerowych wędrówek.
ktoś wspomniał, że tego typu mamy trącają już o mapy topograficzne, które wymagałyby dużego transferu. pomińmy ten fakt, bo możemy go rozwiązać za pomocą opcji włączanej w ustawieniach. nie korzystam z map zawierających poziomice - opcja wyłączona, transfer mniejszy. proste?
mam tu na myśli, że albo pobieramy warstwę topograficzną lub nie.

obecnie, gdy rekreacyjnie wsiadam na rower, lub wyjeźdzam w góry, zaoparuje się w mapy papierowe [wspomniane poziomice, punkty wysokości, szlaki] oraz przygotowuję odpowiednie mapy pod aplikację TrekBuddy, która świetnie radzi sobie w terenie.
zapytacie: "jaki sens jest płacić za coś, co można sobie przygotować samemu własnie pod TB?"
nie wszscy radzą sobie z przygotowaniem, często sa trudności ze zdobyciem odpowiedniej mapy w odpowiedniej skali a mi głównie chodzi o wygodę, ponieważ preferuje tzw. spontaniczne wyjazdy - budze się rano i zastanawiamy się gdzie dziś pojedziemy. wtedy nie ma czasu na przygoowanie pliku pod TB.

dlatego apeluję do autorów NE, z którego korzystam już od ponad 2 lat - v. 2.0 nie miała opcji 3D

pomyślcie o pozostałych osobach,
które z chęcią korzystałyby z NE
nie koniecznie w trakcie korzystania
z samochodu.

kolejna kwestia, która wywyższałaby NE nad inne aplikacje, to informacje przydatne dla kierowców sam. ciężarowych: max wysokość, max szerokość, max ciężar [mosty, wiadukty].
są wersje papierowych atlasów właśnie z takimi informacjami i w opnini użytkowników tych pojazdów taka nawigacja właśnie przydałaby się. powyższe możnaby również regulować opcjami z zakładki [ustawienia] lub też możnaby wpisać informacje pojazdu jakim się aktualnie poruszamy.
wierzcie, że taka aplikacja z takimi możliwościami konkurencje z dwa razy zdublowała


ps.
pragnę na forum podziękować panu Krzesimirowi, który pomógł mi odzyskać hasło do opłaconego abnamentu na dwa lata - 1,5 roku poszłoby do pieca - jeszcze raz DZIĘKUJĘ

[SiB]

Odgrzebałem swoją listę sugestii które wysyłałem różną drogą do NE (e-mail / formularz / ankiety / etc..) a więc:

- W samochodach z komputerkiem mamy informacje ile jeszcze przejedziemy km na baku więc wprowadźmy to do NE tak by zaproponował nam stację benzynową zgodną z naszą FLOTĄ/DKV/... tuż przed rezerwą w baku dzięki czemu pozbieramy więcej prezentów na stacjach dla naszych milusińskich w domy tj. czapeczki/szklaneczki shella, zegarki Orlena, ... bo warto doładować prywatną kartę punktami (nie obowiązuje na Orlenie+FLOTA).

- jeśli dodaję 'Możliwa kontrola radarowa' to niech będzie mój POI się świecił na czerwono przez najbliższe 2h jako oznaka dla innych TU STOJĄ. Takie zwiększanie priorytetu .
- Przejazdy kolejowe nie są a powinny być oznaczane
- Mojego domu bliźniaka nie poznaje prawidłowo bo nie ma oznaczeń literowych ul. Ulica 2g
- POI: 'Błąd na mapie' który będzie oznaczał np. (inaczej narysowana # a mówiona / nowe rondo lub zjazdy / objazdy i wypadki...)...
- WebMapa pokazując nam świeżo zaznaczone POI 'Błąd na mapie' niech pozwoli opisać w domu na spokojnie co było w trasie nie tak
- Możliwość ułożenia trasy na WebMapie i eksportowanie jej jako pliku na komórkę tak by NE z niego czytał.. mapsNE.dat
- Jestem wdrożeniowcem w IT więc wyjazdy moje i kumpli na wspólnej WebMapie!!, historia tras, WebMapaPartnerska łącząca kilka licencji! ot dla żon access denied i w trasie zaznaczam POI 'Do opisu w WebMapie' ohh żyć nie umierać z NE
- WebMapa i zarządzanie z niej własnymi POI, własnymi lokalizacjami - zapomniałem nazwy z NE
- Licencje grupowe bo przenoszenie licencji czasem jest utrapieniem... pamiętam mój ID na pamięć...
- Wielokrotnie padała mi bateria w kompie bo nie mamy informacji o statusie baterii ! (zasłania go GPRS_Globus) SE D750i/K800i
- Komunikat głosowy 1km przed 'Możliwą kontrolą'/'Fotoradar' byśmy nie musieli hamować z piskiem... najlepiej by każdy ustawił sobie odległości komunikatów tj. przed manewrami ma to miejsce. Świetna opcja by za500 puszczam gaz, za300 ostro Hamuje, Foto...gazuje
- Auto-skalowanie/przybliżanie za bardzo przybliża i człowiek się gubi na zjazdach z rond
- Kolega jeździ od roku po PL na motorze i jego uwagi to - ( nie korzysta z CT bo ma ust. główne trasy [woli szybciej niż wiele zakrętów..] / opisy nie zawsze są idealne więc dobrze mieć iPlusa w firmie i przeliczanie automatyczne w NE /
- mapa wybranego regionu lub wzdłuż trasy zapisana na karcie w telefonie - Nie korzystamy z CT i GPRSu jeśli zdefiniowaliśmy datę/godzinę wyjazdu
Qbek: - informacji np:"dojechałeś na miejsce, szukaj punktu docelowego po lewej" POPIERAM bo z NE błądzi się w ostatnich 200m
- Jeśli dwóch forumowiczów jedzie obok siebie to NE informuje ich o tym by mogli się zgrupować i jechać gęsiego po to by drugi oszczędził na GPRS i za oszczędzoną kasę odwiedzamy GoGo
- źródła w OpenSource to może algorytmy dopracujemy, SDK chociaż lub możliwość usunięcia tych chmurek

- Oddzielna wersja wiecznie Beta z opcjami dostępnymi z forum (wykożystajcie nas nie tylko jako klientów ale entuzjastów którzy chcą wspomóc ale musimy wiedzieć że jest sens pisania sugestii).

Uff, trochę się na grzebałem w archiwach... kilka pomysłów nie spisanych się przypomniało więc jest sobie lista...
Pozdrawiam SiB