Forum Użytkowników nawigacji NaviExpert

przez **Marian** » piątek, 3 wrz 2010, 12:09

ALEX napisał(a):To ja podobnie - gdybym nie spojrzał na ekran, skręcił bym w lewo (w DK55) zgodnie z komunikatem głosowym.
NE_Grudziadz.jpg

No proszę. Jadąc nad morze w lipcu też przejeżdżałem przez to skrzyżowanie. Komunikatu nie posłuchałem.

przez **Qbek** » piątek, 3 wrz 2010, 12:19

A ile razy jest tak, że zjeżdżamy z głównej na wprost, a NE milczy... Przecież logika podpowiada konieczność zastosowania komunikatu o skręcie.

przez **vtec_z** » piątek, 3 wrz 2010, 12:38

Qbek napisał(a):A ile razy jest tak, że zjeżdżamy z głównej na wprost, a NE milczy... Przecież logika podpowiada konieczność zastosowania komunikatu o skręcie.

Albo inaczej (gdzieś już o tym pisałem) - główna na wprost, odgałęzienie lekko w prawo - a NE komunikuje mi "lekko w lewo".
Przykłady możnaby mnożyć, chociażby uważnie przeglądając forum.

Widać, że dopasowanie typów manewrów i w ślad za tym komunikatów głosowych do geometrii dróg wciąż szwankuje.
Na pewno część winy leży w jakości map opracowanych przez poddostawcę (odwzorowanie cyfrowe), ale chyba część także po stronie algorytmów NE.

przez **Qbek** » piątek, 3 wrz 2010, 12:47

Kluczowym jest wprowadzenie kategoryzacji dróg, wg standardów kodeksu ruchu drogowego. Marian już wielokrotnie o tym pisał...

przez **vtec_z** » piątek, 3 wrz 2010, 12:54

Możesz jaśniej? Jak na razie nie widzę związku...

przez **kodens79** » piątek, 3 wrz 2010, 13:59

Mysłowice Brak odcinków drogi na mapach NE pokazuje to na mapie czerwonymi liniami.
Zielona strzałka pokazuje według NE jest tu apteka niebieska strzałka pokazuje prawidłowe miejsce apteki.
Czarna strzałka pokazuję lokalizacje 2 oddziału Banku Zachodniego WBK(można sprawdzic na stronie http://indywidualni.bzwbk.pl/kontakt/ba ... i-gps.html Miejsca prawidłowe lokalizacji oddziałów dla GPS.(dla czego niema Navi Experta?)

Uploaded with ImageShack.us

Mysłowice ulica powstańców zły odcinek drogi na mapach NE na zielono zaznaczyłem odcinek pokazywany na mapach NE w tym miejscu jest chodnik
Prawidłową drogę zaznaczyłem na czerwono NE jej nie pokazuje

czyli odcinek ulicy Plac Wolności .

Uploaded with ImageShack.us

Mysłowice ulica Przemszy NE pokazuje ją jako jedno kierunkową(czerwona strzałka) owa ulica na tym odcinku jest dwu kierunkowa (zielone strzałki).

Mysłowice ulica Bytomska NE na krótkim odcinku pokazuję błędny kierunek jazdy zaznaczyłem zielona strzałką a powinno być jak pokazuje czerwona strzałka.

Uploaded with ImageShack.us

przez **Qbek** » piątek, 3 wrz 2010, 14:23

Qbek napisał(a):Kluczowym jest wprowadzenie kategoryzacji dróg, wg standardów kodeksu ruchu drogowego. Marian już wielokrotnie o tym pisał...

vtec_z napisał(a):Możesz jaśniej? Jak na razie nie widzę związku...

Najprościej bym to opisał tak. Komunikaty o skręcie wtedy, gdy używamy kierunkowskazu przy manewrowaniu - czyli zgodnie z przepisami o ruchu drogowym.

przez **Marian** » piątek, 3 wrz 2010, 14:37

Qbek napisał(a):Najprościej bym to opisał tak. Komunikaty o skręcie wtedy, gdy używamy kierunkowskazu przy manewrowaniu - czyli zgodnie z przepisami o ruchu drogowym.

Niezwykle trafne ujęcie sprawy. Pozostaje jeszcze problem poprawnych komunikatów przed wjazdem na skrzyżowanie w sytuacjach gdy kierunkowskazu użyć trzeba.

przez **vtec_z** » piątek, 3 wrz 2010, 14:39

Qbek napisał(a): Najprościej bym to opisał tak. Komunikaty o skręcie wtedy, gdy używamy kierunkowskazu przy manewrowaniu - czyli zgodnie z przepisami o ruchu drogowym.

Wygląda to sensownie, choć pewnie jakieś wyjątki dałyby sie znaleźć.

przez **vtec_z** » piątek, 3 wrz 2010, 14:45

Marian napisał(a): Pozostaje jeszcze problem poprawnych komunikatów przed wjazdem na skrzyżowanie w sytuacjach gdy kierunkowskazu użyć trzeba.

A jaśniej? Komunikat NE dostajesz przecież wcześniej (chyba, że ostrzeganie o manewrze wyłączyłeś), kierunkowskaz też włączasz wcześniej informując o zamiarze manewru. Sprzeczności nie widać. Czyżbyś myślał o asystencie pasa ruchu?